Kolejowa wieża ciśnień: Różnice pomiędzy wersjami
(Dodanie przypisu dot. zabytku) |
m |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
<accesscontrol>Redakcja</accesscontrol> | <accesscontrol>Redakcja</accesscontrol> | ||
| + | '''Kolejowa wodociągowa wieża ciśnień'''<br /> | ||
| − | + | Ten wolnostojący, pięciokondygnacyjny budynek na planie koła został postawiony w 1928 r. w celu dostarczania wody parowozom ze zbiorników znajdujących się w górnych piętrach wieży.<br /> | |
| − | Ten wolnostojący, pięciokondygnacyjny budynek na planie koła został postawiony w 1928 r. w celu dostarczania wody parowozom ze zbiorników znajdujących się w górnych piętrach wieży. | ||
Pierwsza kondygnacja oszalowana tynkiem, następna z odsłoniętą cegłą. Wieżę między trzecią a czwartą kondygnacją opasuje bogato profilowany gzyms. Budynek koronuje gzyms oraz bogato uformowany ceglany krenelaż<ref>Zębate zwieńczenie średniowiecznych murów obronnych i baszt, służące do osłony łuczników.</ref>. Okna prostokątne obramowane profilowanymi listwami z dekoracyjnymi gzymsami nadokiennymi. Otwór wejściowy znajduje się od strony zachodniej i zwieńczony jest łukiem odcinkowym<ref> Element konstrukcyjny lub dekoracyjny, zakrzywiony i podparty na obu końcach.</ref>. Drzwi z klepek drewnianych ułożonych jodełkowo.<br /> | Pierwsza kondygnacja oszalowana tynkiem, następna z odsłoniętą cegłą. Wieżę między trzecią a czwartą kondygnacją opasuje bogato profilowany gzyms. Budynek koronuje gzyms oraz bogato uformowany ceglany krenelaż<ref>Zębate zwieńczenie średniowiecznych murów obronnych i baszt, służące do osłony łuczników.</ref>. Okna prostokątne obramowane profilowanymi listwami z dekoracyjnymi gzymsami nadokiennymi. Otwór wejściowy znajduje się od strony zachodniej i zwieńczony jest łukiem odcinkowym<ref> Element konstrukcyjny lub dekoracyjny, zakrzywiony i podparty na obu końcach.</ref>. Drzwi z klepek drewnianych ułożonych jodełkowo.<br /> | ||
Zadziwia kunszt architektoniczny, z jakim potraktowano tę, przecież tylko techniczną, budowlę, upodabniając ją do obronnej baszty. Stan elementów dekoracyjnych jest bardzo zły. | Zadziwia kunszt architektoniczny, z jakim potraktowano tę, przecież tylko techniczną, budowlę, upodabniając ją do obronnej baszty. Stan elementów dekoracyjnych jest bardzo zły. | ||
| Linia 14: | Linia 14: | ||
==Przypisy== | ==Przypisy== | ||
| − | |||
[[Kategoria:Hasła w przygotowaniu]] | [[Kategoria:Hasła w przygotowaniu]] | ||
Wersja z 21:31, 8 mar 2016
<accesscontrol>Redakcja</accesscontrol>
Kolejowa wodociągowa wieża ciśnień
Ten wolnostojący, pięciokondygnacyjny budynek na planie koła został postawiony w 1928 r. w celu dostarczania wody parowozom ze zbiorników znajdujących się w górnych piętrach wieży.
Pierwsza kondygnacja oszalowana tynkiem, następna z odsłoniętą cegłą. Wieżę między trzecią a czwartą kondygnacją opasuje bogato profilowany gzyms. Budynek koronuje gzyms oraz bogato uformowany ceglany krenelaż[1]. Okna prostokątne obramowane profilowanymi listwami z dekoracyjnymi gzymsami nadokiennymi. Otwór wejściowy znajduje się od strony zachodniej i zwieńczony jest łukiem odcinkowym[2]. Drzwi z klepek drewnianych ułożonych jodełkowo.
Zadziwia kunszt architektoniczny, z jakim potraktowano tę, przecież tylko techniczną, budowlę, upodabniając ją do obronnej baszty. Stan elementów dekoracyjnych jest bardzo zły.
Obiekt jest zabytkiem wpisanym do Gminnej Ewidencji Zabytków Gminy Miasto Ozorków w poz. 59[3].
Źródło
Architektoniczne walory Ozorkowa, red. Danuta Trzcińska, Ozorków 2011.
Oprac. Dorota Żerkowska
Przypisy
- ↑ Zębate zwieńczenie średniowiecznych murów obronnych i baszt, służące do osłony łuczników.
- ↑ Element konstrukcyjny lub dekoracyjny, zakrzywiony i podparty na obu końcach.
- ↑ Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego Miasta Ozorkowa 2011, Załącznik nr 1 do Uchwały nr XVIII/160/11 Rady Miejskiej w Ozorkowie z dn. 19 grudnia 2011 r.
