Ozorków Centralny: Różnice pomiędzy wersjami
(Modyfikacja tekstu) |
|||
| (Nie pokazano 8 wersji utworzonych przez 2 użytkowników) | |||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
| − | '''Ozorków Centralny''' – Stacja - przystanek końcowy [[Krośniewicka Kolej Dojazdowa|kolejki wąskotorowej]] przy ul. F. Dzierżyńskiego (obecnie ul. kard. S. Wyszyńskiego), w pobliżu [[Miejski Ośrodek Kultury|Miejskiego Ośrodka Kultury]].<br />Ozorków Centralny funkcjonował od 11 stycznia 1947 r. <ref>Dnia 11 stycznia 1947 r. nastąpiło uroczyste uruchomienie odcinka Ozorków Miasto – Ozorków Centralny.</ref> do czerwca 1983 r. | + | '''Ozorków Centralny''' – Stacja - przystanek końcowy [[Krośniewicka Kolej Dojazdowa|kolejki wąskotorowej]] przy ul. F. Dzierżyńskiego (obecnie ul. kard. S. Wyszyńskiego), w pobliżu [[Miejski Ośrodek Kultury|Miejskiego Ośrodka Kultury]].<br /> Ozorków Centralny funkcjonował od 11 stycznia 1947 r. <ref>Dnia 11 stycznia 1947 r. nastąpiło uroczyste uruchomienie odcinka Ozorków Miasto – Ozorków Centralny.</ref> do czerwca 1983 r. |
| − | Do połowy lat 60. XX w. istniała na stacji obrotnica dla parowozów<ref>Według relacji mieszkańca Andrzeja Jaszczaka, parowóz wjeżdżał na obrotnicę, która była obracana ręcznie przez pracownika kolejowego.</ref>. Po likwidacji obrotnicy przebudowano nieco układ torowy | + | Do połowy lat 60. XX w. istniała na stacji obrotnica dla parowozów<ref>Według relacji mieszkańca Andrzeja Jaszczaka, parowóz wjeżdżał na obrotnicę, która była obracana ręcznie przez pracownika kolejowego.</ref>. Po likwidacji obrotnicy przebudowano nieco układ torowy. Stacja posiadała trzy tory i jeden peron (pomiędzy 1 i 2 torem). Tor 2 i 3 stanowił mijankę dla lokomotyw. W ramach planów wydłużenia linii tramwajowej na osiedle, zbudowano najpierw trójkąt manewrowy przy stacji. Od kwietnia 1983 r. zaczął działać końcowy przystanek tramwaju nr 46. W ten sposób jadący pociągiem z Krośniewic przesiadali się na stacji Ozorków Centralny na tramwaj, który jechał do Zgierza i Łodzi. |
| + | |||
| + | <gallery> | ||
| + | OC1.jpg|Ozorków Centralny 1982, autor Piotr Pisera, w zbiorach Izby Historii Miasta Ozorkowa (IHMO). | ||
| + | OC.jpg|Ozorków Centralny 1982, autor Piotr Pisera, w zbiorach IHMO. | ||
| + | OC2.jpg|Ozorków Centralny 1982, autor Piotr Pisera, w zbiorach IHMO. | ||
| + | OC3.jpg|Widoczny tramwaj 46 i kolejka na stacji Ozorków Centralny, czerwiec 1983 r.<ref>Źródło: Źródlak W., Wojtowicz J., Kaczyński M., ''Łódzka podmiejska komunikacja tramwajowa 1901-2001'', Łódź 2001.</ref> | ||
| + | OC4.jpg|Pocztówka Ozorków Centralny 1982, autor Grzegorz Skonieczko<ref>Krośniewicko-Ozorkowska Kolej Wąskotorowa 1982. Pocztówka wydana przez Miejską Bibliotekę Publiczną im. Krzysztofa Kamila Baczyńskiego w Ozorkowie 2014.</ref>. | ||
| + | MOC5.jpg|Fragment mapy Ozorkowa z widocznym układem torowym stacji Ozorków Centralny 1976, w zbiorach IHMO. | ||
| + | </gallery> | ||
''<small>Oprac. '''Szymon Bajor'''</small>'' | ''<small>Oprac. '''Szymon Bajor'''</small>'' | ||
| + | =Przypisy= | ||
| + | |||
[[Kategoria:Encyklopedia]] | [[Kategoria:Encyklopedia]] | ||
[[Kategoria:Miejsca]] | [[Kategoria:Miejsca]] | ||
Aktualna wersja na dzień 19:07, 17 sie 2016
Ozorków Centralny – Stacja - przystanek końcowy kolejki wąskotorowej przy ul. F. Dzierżyńskiego (obecnie ul. kard. S. Wyszyńskiego), w pobliżu Miejskiego Ośrodka Kultury.
Ozorków Centralny funkcjonował od 11 stycznia 1947 r. [1] do czerwca 1983 r.
Do połowy lat 60. XX w. istniała na stacji obrotnica dla parowozów[2]. Po likwidacji obrotnicy przebudowano nieco układ torowy. Stacja posiadała trzy tory i jeden peron (pomiędzy 1 i 2 torem). Tor 2 i 3 stanowił mijankę dla lokomotyw. W ramach planów wydłużenia linii tramwajowej na osiedle, zbudowano najpierw trójkąt manewrowy przy stacji. Od kwietnia 1983 r. zaczął działać końcowy przystanek tramwaju nr 46. W ten sposób jadący pociągiem z Krośniewic przesiadali się na stacji Ozorków Centralny na tramwaj, który jechał do Zgierza i Łodzi.
Ozorków Centralny 1982, autor Piotr Pisera, w zbiorach Izby Historii Miasta Ozorkowa (IHMO).
Ozorków Centralny 1982, autor Piotr Pisera, w zbiorach IHMO.
Ozorków Centralny 1982, autor Piotr Pisera, w zbiorach IHMO.
Widoczny tramwaj 46 i kolejka na stacji Ozorków Centralny, czerwiec 1983 r.[3]
Pocztówka Ozorków Centralny 1982, autor Grzegorz Skonieczko[4].
Fragment mapy Ozorkowa z widocznym układem torowym stacji Ozorków Centralny 1976, w zbiorach IHMO.
Oprac. Szymon Bajor
Przypisy
- ↑ Dnia 11 stycznia 1947 r. nastąpiło uroczyste uruchomienie odcinka Ozorków Miasto – Ozorków Centralny.
- ↑ Według relacji mieszkańca Andrzeja Jaszczaka, parowóz wjeżdżał na obrotnicę, która była obracana ręcznie przez pracownika kolejowego.
- ↑ Źródło: Źródlak W., Wojtowicz J., Kaczyński M., Łódzka podmiejska komunikacja tramwajowa 1901-2001, Łódź 2001.
- ↑ Krośniewicko-Ozorkowska Kolej Wąskotorowa 1982. Pocztówka wydana przez Miejską Bibliotekę Publiczną im. Krzysztofa Kamila Baczyńskiego w Ozorkowie 2014.
