Ozorków Centralny: Różnice pomiędzy wersjami
(Modyfikacja tekstu) |
|||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
'''Ozorków Centralny''' – Stacja - przystanek końcowy [[Krośniewicka Kolej Dojazdowa|kolejki wąskotorowej]] przy ul. F. Dzierżyńskiego (obecnie ul. kard. S. Wyszyńskiego), w pobliżu [[Miejski Ośrodek Kultury|Miejskiego Ośrodka Kultury]].<br />Ozorków Centralny funkcjonował od 11 stycznia 1947 r. <ref>Dnia 11 stycznia 1947 r. nastąpiło uroczyste uruchomienie odcinka Ozorków Miasto – Ozorków Centralny.</ref> do czerwca 1983 r. | '''Ozorków Centralny''' – Stacja - przystanek końcowy [[Krośniewicka Kolej Dojazdowa|kolejki wąskotorowej]] przy ul. F. Dzierżyńskiego (obecnie ul. kard. S. Wyszyńskiego), w pobliżu [[Miejski Ośrodek Kultury|Miejskiego Ośrodka Kultury]].<br />Ozorków Centralny funkcjonował od 11 stycznia 1947 r. <ref>Dnia 11 stycznia 1947 r. nastąpiło uroczyste uruchomienie odcinka Ozorków Miasto – Ozorków Centralny.</ref> do czerwca 1983 r. | ||
| − | Do połowy lat 60. XX w. istniała na stacji obrotnica dla parowozów<ref>Według relacji mieszkańca Andrzeja Jaszczaka, parowóz wjeżdżał na obrotnicę, która była obracana ręcznie przez pracownika kolejowego.</ref>. Po likwidacji obrotnicy przebudowano nieco układ torowy dworca. Stacja posiadała trzy tory i jeden peron (pomiędzy 1 i 2 torem). Tor 2 i 3 stanowił mijankę dla lokomotyw. W ramach planów wydłużenia linii tramwajowej na osiedle, zbudowano najpierw trójkąt manewrowy przy | + | Do połowy lat 60. XX w. istniała na stacji obrotnica dla parowozów<ref>Według relacji mieszkańca Andrzeja Jaszczaka, parowóz wjeżdżał na obrotnicę, która była obracana ręcznie przez pracownika kolejowego.</ref>. Po likwidacji obrotnicy przebudowano nieco układ torowy dworca. Stacja posiadała trzy tory i jeden peron (pomiędzy 1 i 2 torem). Tor 2 i 3 stanowił mijankę dla lokomotyw. W ramach planów wydłużenia linii tramwajowej na osiedle, zbudowano najpierw trójkąt manewrowy przy stacji. Od kwietnia 1983 r. zaczął działać końcowy przystanek tramwaju nr 46. W ten sposób jadący pociągiem z Krośniewic przesiadali się na stacji Ozorków Centralnym na tramwaj, który jechał do Zgierza i Łodzi. do kwietnia 1983 r. |
''<small>Oprac. '''Szymon Bajor'''</small>'' | ''<small>Oprac. '''Szymon Bajor'''</small>'' | ||
[[Kategoria:Encyklopedia]] | [[Kategoria:Encyklopedia]] | ||
[[Kategoria:Miejsca]] | [[Kategoria:Miejsca]] | ||
Wersja z 17:22, 16 sie 2016
Ozorków Centralny – Stacja - przystanek końcowy kolejki wąskotorowej przy ul. F. Dzierżyńskiego (obecnie ul. kard. S. Wyszyńskiego), w pobliżu Miejskiego Ośrodka Kultury.
Ozorków Centralny funkcjonował od 11 stycznia 1947 r. [1] do czerwca 1983 r.
Do połowy lat 60. XX w. istniała na stacji obrotnica dla parowozów[2]. Po likwidacji obrotnicy przebudowano nieco układ torowy dworca. Stacja posiadała trzy tory i jeden peron (pomiędzy 1 i 2 torem). Tor 2 i 3 stanowił mijankę dla lokomotyw. W ramach planów wydłużenia linii tramwajowej na osiedle, zbudowano najpierw trójkąt manewrowy przy stacji. Od kwietnia 1983 r. zaczął działać końcowy przystanek tramwaju nr 46. W ten sposób jadący pociągiem z Krośniewic przesiadali się na stacji Ozorków Centralnym na tramwaj, który jechał do Zgierza i Łodzi. do kwietnia 1983 r.
Oprac. Szymon Bajor
